#099 - Rückblick 2025 - Ausblick auf Folge 100 💥und auf 2026🪄
Britta Inga Müller Host und Produzentin von Brittas Hafen Podcast
29.11.2025 18 min
Zusammenfassung & Show Notes
Britta Inga Müller, produziert seit 2021 Brittas Hafen Podcast.
Heute ist die 99! Folge am Start - Eine Folge vor der 100 - ist das nicht Wahnsinn!
Das Jahr 2025 war ein Jahr voller faszinierender, interessanter Gäste. All diese fantastischen Menschen, spannenden Innovationen und ungewöhnliche Berufe stelle ich kurz noch einmal vor. Dabei erfährst du wie es eigentlich zu dem einen oder anderen Podcast überhaupt gekommen ist.
Sei gespannt auf die Folge 100! Es geht Back to the Roots - zu den Helden im Hafen. Die Menschen, die dafür sorgen das alles rund läuft. Und wenn es heißt Back to the Roots,.. schau doch mal auf den Anfang der Podcast Folgen. Vielleicht weißt du dann wer mein Gast sein wird 😎. Folge 100 - am 6. Dezember online!
Hier die versprochenen Links:
Shipping Podcast - VOICES FROM THE MARITIME INDUSTRY SINCE 2015
Hamburg Hafen Live - YouTube
Maike Brunk | Hamburger Elbinsel-Tour
Wista Germany
Wenn du vorab bereits informiert werden möchtest, wer im nächsten Podcast zu Gast ist, abonniere meinen Newsletter: Brittas Hafentour und Brittas Hafen Podcast
Heute ist die 99! Folge am Start - Eine Folge vor der 100 - ist das nicht Wahnsinn!
Das Jahr 2025 war ein Jahr voller faszinierender, interessanter Gäste. All diese fantastischen Menschen, spannenden Innovationen und ungewöhnliche Berufe stelle ich kurz noch einmal vor. Dabei erfährst du wie es eigentlich zu dem einen oder anderen Podcast überhaupt gekommen ist.
Sei gespannt auf die Folge 100! Es geht Back to the Roots - zu den Helden im Hafen. Die Menschen, die dafür sorgen das alles rund läuft. Und wenn es heißt Back to the Roots,.. schau doch mal auf den Anfang der Podcast Folgen. Vielleicht weißt du dann wer mein Gast sein wird 😎. Folge 100 - am 6. Dezember online!
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Shipping Podcast - VOICES FROM THE MARITIME INDUSTRY SINCE 2015
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Maike Brunk | Hamburger Elbinsel-Tour
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Feedback zur Podcast Folge? Schreib mir gern auf: Brittas Hafen Podcast
Mein Instagram Kanal ist: @brittas.hafentour und @brittas.hafen.podcast
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Hier geht's zur Hafentour: https://www.brittas-hafentour.de
Und der Link zur FAIRPLAY TOWAGE GROUP - vielen Dank, für die Unterstützung dieses Podcasts!
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#strong connection
Transkript
Moin und herzlich willkommen zu einer neuen Folge von Brittas Hafen-Podcast.
Ich bin Britta. Schön, dass du wieder dabei bist und heute zu einer ganz besonderen Ausgabe Folge neunundneunzig,
Wahnsinn, oder? Eine Folge vor der einhundert,
Ich freue mich riesig, dass du schon so lange dabei bist oder vielleicht auch ganz frisch reinhörst. Begonnen hat dieser Podcast als Plan B,
in der Corona-Zeit
Ich wollte in meinem Newsletter etwas über meine Hafentouren erzählen. Aber was soll ich erzählen? Hafendurm gab's nicht mehr. Inzwischen sind in meinem Podcast so viele tolle Gäste und ich freue mich auf jede neue Folge.
Wenn ich lange an einem Interview dran bin und dann endlich eine Zusage bekomme, dann schwebe ich oberhalb von Wolke sieben.
Und heute nehme ich dich mit auf eine Reise. Ein Rückblick auf das maritime Jahr zwanzig fünfundzwanzig,
Mit all den fantastischen Menschen, spannenden Innovationen und ungewöhnlichen Berufen, die wir hier gemeinsam entdecken durften.
Und weil wir heute in der Folge 99 sind, gibt's auch mal ein bisschen Hafengedöns
Möwensound und Schiffssound,
Dieser Podcast wird unterstützt von der Fairplay Towage Group dafür herzlichen Dank. Strong Connection nicht nur auf dem Wasser, auch im Podcast. Los geht's.
Eine der buntesten Geschichten, die es in diesem Podcast gab, ist die von Julius Reithel, von Clown Sails,
Ein Segelmacher, der sein Handwerk liebt und es mit Leidenschaft, Kunst und einem Hauch Abenteuer verbindet, er reist um die Welt und arbeitet mit unterschiedlichsten Crews, um sein Segelmacherhandwerk zu perfektionieren.
Und der Kontakt zu Julius, der entstand, weil ich eigentlich Wiebke Ocken kennengelernt habe. Wiebke Ocken ist Nautikerin auf der Atair.
Ausbildung Segelmacherin und sie kannte Julius. Als ich Wiebke nach einem Interview gefragt habe, musste sie erst mal zur See fahren und hatte keine Zeit für eine Podcast-Folge.
Wiebke fährt auf einem hochmodernen Schiff der Attair. Die Attair fährt für das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hogrydraphie.
Danach ging es nach Mecklenburg-Vorpommern, Propeller aus Waren. Die liegen hier in Hamburg oft am Kai. Nach der Verladung gehen sie auf die Reise nach Asien, um dort in die Schiffsneubauten eingebaut zu werden.
Durch eine WISTA Veranstaltung hatte ich die Chance MMG die Mecklenburger Metallgus GmbH zu besichtigen,
Ich war live beim Gießen eines Propellers dabei. Der größte Induktionsofen der Welt wird auf über 1000 Grad erhitzt und der Propeller wird in einem einzigen Stück gegossen.
Ich war schwer beeindruckt. Ronja Top Sales Managerin bei MMG hat sich für diese Folge bereit erklärt und alle meine Fragen beantwortet.
Dann habe ich die erste Lotsin im Nordostseekanal kennengelernt. Miriam Schlüter
Was für ein Weg, was für eine Persönlichkeit zwischen Verantwortung, Respekt und dem ständigen Arbeiten unter Zeitdruck der Job ist nichts für schwache Nerven.
Ich bin tief beeindruckt von ihrer Klarheit, Kompetenz und der Leidenschaft.
Auf den nächsten Termin mit meinem Interviewpartner habe ich sehr, sehr lange gewartet. Es ist Gerald Hirt vom Hamburg Vessel Coordination Center,
Es hat sich so gelohnt. Digitale Planung, Synchronisation, Vorhersagen, das HVC zeigt, wie moderne Hafenlogistik funktioniert,
gemeinsame Plattformen und smarte Vernetzung für einen Riesenhafen wie Hamburg unverzichtbar.
Dann kam etwas ganz außerplanmäßiges in diesem Jahr,
Ich habe den Newsletter von Lena Gothberg abonniert. Sie ist Podcasterin und bringt den Shipping-Podcast heraus.
Lena ist mein absolutes Vorbild, als ich meinen Podcast gestartet habe, habe ich sie sogar gefragt, ob sie mir ein paar Tipps in Bezug auf Technik geben kann
zack hatte ich nächsten Tag ein Mail mit allen Infos über die Mikros, die sie benutzt und welches Programm und so weiter. Sie ist Schwedin und produziert wie gesagt den Shipping-Podcast
im Frühjahr bekam ich dann einen Newsletter: "meinen Shipping-Podcast gibt jetzt zehn Jahre und ich überlege, ob ich aufhören soll".
"Lena, nein, auf keinen Fall!", schrieb ich ihr. Herausgekommen ist eine Podcastfolge auf Englisch mit Lena Gothberg. Ich war ebenso in Lenas Podcast eingeladen. Was für eine Ehre für mich.
Den Shipping-Podcast von Lena Gosberg gibt's übrigens weiterhin. Sie hat nicht aufgehört nach zehn Jahren. In der neuesten Folge kannst du Lena mit Danielle Southcourt hören. Gründerinnen und CEO der Veer Group
ein mehrfach ausgezeichneten Start-up für saubere Schifffahrt mithilfe von Business Angels ist die Veer Group bereit das weltweit erste Containerschiff zu bauen, das komplett ohne Verbrennung auskommt,
Es wird ausschließlich mit Windkraft, Wasserstoffbrennstoffzellen und einem Elektromotor betrieben. Den Link zum Podcast findest du in den Shownotes.
Es gibt ein Thema, das mir sehr am Herzen liegt, das sind diese gesamten Traditionsschiffe in Hamburg und ich find's so toll, diese ganzen Menschen, die sich da ehrenamtlich engagieren, ganz, ganz herzliches Dankeschön an alle.
Ein Schiff ist mir allerdings in diesem Jahr besonders aufgefallen,
UNDINE eine Überraschung, die am Kai lag. Eine sehr lange Zeit lag dieser unglückliche Haufen Schiffsrumpf in einer Ecke hinterm Hafenmuseum an Land. Ich dachte, ehrlich gesagt, dass daraus nie wieder etwas wird und beim Spazierengehen,
die Überraschung. Ich hatte noch gar nicht mitbekommen, dass der Rumpf der UNDINE schick lackiert im Wasser ist.
Einen Teil der wunderbaren Crew der UNDINE habe ich bei der Podcast-Aufnahme kennengelernt,
Ein Folge über Engagement, Ehrenamt und gemeinsam in See stechen,
obwohl das natürlich sehr optimistisch ist, denn die Undine hat weder Segel noch Masten und Elektronik an Bord oder eine Toilette gibt's auch noch nicht, aber das soll sich ja bald ändern.
Ja, das wohl bekannteste Traditionsschiff in Hamburg ist natürlich die Peking.
Thomas Karl und Guido Klammt kam auf mich zu und haben mich gefragt, ob wir einen Podcast über die Peking aufnehmen wollen. Es gibt schließlich eine Menge zu erzählen und das habe ich dann auch gemerkt
Es sind zwei ganz schön lange Folgen gewonnen.
Aber die Peking wurde 1911 gebaut und bis 2025 sind es ja schließlich auch 114 Jahre. Ein herzliches Dankeschön auch noch mal an die beiden. Und obwohl die Folgen wirklich lang sind und zwei Stück,
sind sie wirklich oft gehört worden.
Schlepper fahren ist cool,
ich bin ein großer Fan der kleinen Schlepper, die so viel Kraft haben, dass sie die 400 Meter langen Containerschiffe auf der Elbe drehen. Und wenn ich frei habe, liebe ich es
am Strand zu sitzen und zuzuschauen wie diese kleinen Kraftprotze diese riesigen Schiffe drehen,
und ich bin ein Fan der Fairplay Rederei. Diese Firma hat eine einzigartige Geschichte. Es ist
Auch die Geschichte von Lucy Borchardt, die in einer extrem schweren Zeit die erste Rederin in Hamburg war und wenn ich eine Zeitmaschine hätte und hätte einen Wunsch frei, ich würde Lucy Borchardt treffen wollen.
Die ganze Geschichte der Firma Fairplay inklusive der Geschichte von Lucy Borchardt gibt's schon in der Folge vierundzwanzig. Solltest du diese Geschichte noch nicht kennen, unbedingt reinhören.
Aber zurück aus der Vergangenheit in die Zukunft, Thema Berufsausbildung bei Fairplay. Mit den Azubis Pauline und Marek,
und dem flotten Kapitän Conni ging es um die Ausbildung an Bord,
Schlepper fahren ist eben cool. Ich hatte es ja schon manchmal erwähnt, mein Lieblings-Youtube-Kanal ist Hamburg-Hafen live. Dort kannst du
Übrigens auch die Arbeit der Schlepper ansehen,
Es gibt mehrere Streams, die direkt an Bord eines Fairplay Schleppers gedreht worden sind. Den Link zum Kanal findest du in den Shownotes.
So wie mein Weg zum Podcasten Plan B war, gibt es auch andere Menschen, denen Ähnliches passiert ist. Ich habe Klaus Ehlers kennengelernt,
Sein Vater hat das Unternehmen Barkassen Centrale Ehlers gegründet.
Aber nicht weil er schon immer Barkassenkapitän werden wollte. Sein Vater war Schlepperkapitän. Dann kam seine Mutter ins Krankenhaus,
Und sein Vater wollte, dass seine Mutter in einem Einzelzimmer untergebracht wird. In den 70er Jahren war es noch üblich, dass man im Krankenhaus in einem Sechs-Bett-Zimmer lag.
Als Schlepperkapitän war er schon oft gefragt worden, ob er sich nicht vorstellen kann nebenbei Barkasse zu fahren, aber,
Eigentlich hatte er gar keine Lust gehabt im Kreis zu fahren. Um das Geld für das Einzelzimmer zusammen zu bekommen, hatte er doch damit angefangen,
und wie es dann weitergeht, das erfährst du in der Folge. Ich liebe es, wenn Klaus Ehlers über die alte Barkasse spricht
die jetzt dem Hafenmuseum gehört. Das muss ich kurz mal vorspielen. "
Alten Motoren, Fachleuten sagt der Name Jasram sicherlich etwas,
Das sind Motoren mit offenen, freiliegenden Stößelstangen und die Ventile kann man sehen,
Und dann wenn so ein Motor läuft, das ist fantastisch. Kartoffel.Kartoffel.Kartoffel
Klassifikationsgesellschaft war dann das nächste Thema,
Das klingt ja schon ganz schön sperrig,
aber im Gespräch mit Anke Wiedau von Bureau Veritas habe ich erst erfahren, welche Aufgaben sie als Surveyor hat
dieser Hafen war damals in Neuseeland oder Australien.
Und wir bleiben in der Seeschifffahrt
Irene Rüppke und Sarah Zimmerer
sind vom Verband Frauen zu See. Sie engagieren sich für mehr Sichtbarkeit, Gleichberechtigung für Frauen, die zur See fahren und bieten die Möglichkeit zum Austausch,
unter Frauen, die zur See fahren
eine inspirierende Folge über Mut, Zusammenhalt und den langen, langen Weg zur Gleichberechtigung. Malin Früh, sie ist Schiffsausrüsterin, die Firma ist FRÜTEC.
Für Malin gibt's kein Nein,
Das geht nicht oder das schaffen wir nicht. Das gibt's für sie gar nicht. Ersatzteile, Spezialwerkzeuge, Notfalllieferungen,
all das schafft ihr Action Team und sorgt dafür, dass Schiffe Ausrüstung erhalten. Sie hat die Firma von ihrem Vater übernommen,
und lustig daran ist, als ich in der Ausbildung war, habe ich bei ihrem Vater die Ersatzteile für die Schiffe der Reederei bestellt, bei der ich gearbeitet habe,
und ich kann mich an ihren Vater bis heute erinnern, weil er immer dafür gesorgt hat, dass alle Ersatzteile geliefert worden sind
selbst wenn wir eine Bestellung echt spät geschickt haben.
Eine Hamburg-Gensie, eine Institution, die so schräg steht wie manche Geschichten aus dem Hafen, aber auch ein Ort, an dem eine ganz besondere Frau gearbeitet hat, Anita Haendel.
Sie ist mit 12 aus der Schule genommen worden, um im Geschäft mitzuhelfen. Sie hat 72 Jahre lang hinterm Tresen der Oberhafenkantine gestanden
Das war übrigens der allererste kulinarische Podcast, den ich gemacht habe. Im Sommer war ich dann zu einer Veranstaltung eingeladen vom Deutschen Maritimen Zentrum mit dem Thema,
KI, also künstliche Intelligenz in der maritimen Wirtschaft,
Gerade diese Themen fand ich persönlich unglaublich spannend, weil sie zeigen, wie stark der Hafen heute mit Technologie IT-Sicherheit und Datenintelligenz verbunden ist,
Und auf dieser Veranstaltung habe ich dann Dominik Bäuerle und Dennis Büchner von der Lufthansa Industry Solutions kennengelernt.
Die beiden haben dort ein faszinierendes Konzept vorgestellt, wie ein Kreuzfahrtschiff mit Sensoren überwacht wird, um zu schauen,
und sofort zu merken, wenn ein Mensch über Bord geht
bei aller Faszination für Technik und KI sind Menschen gerade in der Seefahrt ein ganz wichtiger Punkt. Fanny Löwenstrom
HSEQ Officer bei Fairplay hat im Podcast vom Mental Health First Aider Konzept erzählt.
Wenn wir eine körperlich Verletzung haben, wissen wir, dass wir die Erste-Hilfe anwenden müssen. Aber was ist, wenn es jemanden mental nicht gut geht
Dieser Punkt ist insbesondere wichtig für Menschen, die zur See fahren, die lange isoliert sind und auf engem Raum zusammenarbeiten. Also ein Thema, das so wichtig.
Im Podcast mit Fanny Löwenstrom haben wir dann auch darüber gesprochen, dass sie einen Epilog geschrieben hat zu einem Buch
Das heißt Moin Seekind und ist von Christiane Carstens. Kaum hatten wir das erwähnt, habe ich auch Christiane Carstens kennengelernt,
über ihr Buch Moin Seekind, die Geschichte von 5 Kapitäninnen verschiedener Generationen haben wir die nächste Podcast-Folge gemacht.
Ganz klar, Sicherheit bleibt eines der Dauerthemen im Hafen. Ob an Bord an der Pier oder am Terminal, ohne Wissen, ohne Training, ohne klares Bewusstsein geht gar nichts. Kerstin Broocks,
Mit ihrer Firma Guideline, unterstützt Reedereien, Schiffsbesatzungen und andere Unternehmen dabei sich systematisch auf Audits vorzubereiten
und dabei geht es an Bord von Schiffen heute auch um Cyber Security
und Vorbereitungen, um sich vor Überfällen von Piraten zu schützen.
Let's talk about Trash, das war eine Folge,
in der es mal um ein Thema ging, das ich überhaupt nicht auf dem Zettel hatte. Ein ganz wichtiges Thema,
Der Umgang mit Müll, Abfallströmen und Nachhaltigkeit. Silke Fehr und Katrin Prikker von Top Glory Marine,
haben erzählt, wie man Müllentsorgung auf Schiffen strategisch umsetzen kann,
für Unternehmen, denen Nachhaltigkeit wichtig ist, gibt es die Möglichkeit, die Entsorgung in Häfen zu wählen, wo Recycling und nicht nur eine Deponierung des Mülls möglich ist.
Ein so aktuelles und absolut komplexes Thema. Ja und dann kam Maike Brunk mit ihrer Hamburger Elbinseltour In den Podcast, das hat mich ganz besonders gefreut, denn ich liebe ihre Touren
und sie hat schon verraten, was für neue Touren es in 2026 geben wird,
Wer die Touren von Maike nicht kennt, unbedingt dabei sein, sind alle spannend.
Jetzt interessiert mich, was interessiert dich?
In diesem Jahr gab's viele Themen, die ich besonders toll fand, Innovationen, digitale Technik, Cyber Security, Nachhaltigkeit,
maritime Zukunftsberufe. Das finde ich alles megaspannend, aber ich bin natürlich daran interessiert, was dich interessiert,
Schreibe mir gern, was sind deine Lieblingsthemen? Was möchtest du in 2026 in Brittas Hafen-Podcast hören? Jetzt der Ausblick auf zwanzig sechsundzwanzig.
Es wird eine Reihe von Folgen geben, die sich mit einem innovativen Thema beschäftigen
geht so ein bisschen in Richtung autonome Schifffahrt und ich habe einen Kontakt bekommen von jemandem, der bei einer Werft arbeitet, eine Werft war ja auch noch nie im Podcast. Ich hoffe, dass das auch zustande kommt. Ich bin total gespannt und hoffe, dass wir
tolle neue Folgen im Jahr 2026 hören werden, aber vorher kommt natürlich noch die Folge einhundert.
Ein kleiner Vorgeschmack darf da natürlich auch nicht fehlen. Es geht back to the roots.
Ich gehe zurück zu den Helden des Hafens, den Menschen, die jeden Tag dafür sorgen, dass Hamburgs maritime Welt läuft, brummt und sicher bleibt. Mehr verrate ich noch nicht, aber,
Back to the roots heißt ja auch zurück ganz zum Anfang. Sei gespannt, die Folge kommt am Nikolaustag heraus, 6 Dezember, ich freue mich, wenn du dabei bist.
Danke, dass du auch in Folge 99 wieder dabei warst fürs Zuhören, fürs Unterstützen, fürs Teilen, fürs Bewerten, ohne dich gäb's diesen Podcast nicht.
Nach der Folge 100 mache ich eine kleine Weihnachtspause und werde im 2026 wieder am Start sein.
Ich freue mich, wenn du bei Folge 100 und in 2026 wieder dabei bist.
Bis dahin, tschüss.